近日
云岭大地上在建基建项目
不断传来好消息
一起来看
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弥蒙铁路三标南洞1号双线特大桥
刚构连续梁顺利合龙
6月2日凌晨3:30
随着最后一方混凝土的浇筑完成
由中铁十二局承建的
弥蒙铁路南洞1号双线特大桥
预应力混凝土刚构连续梁
历时9个月顺利合龙
该连续梁是弥蒙铁路3标标段内合龙的最后一座连续梁，也是全线最后一座连续梁。通过中铁十二局建设者们9个月的连续奋战，终于圆满完成最后一座特大桥的合龙，连续梁的合龙也为7月份的铺轨任务打下了坚实基础。
弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目，也是沟通滇中城市群与个、开、蒙城市群间的快速客运铁路通道，还是云南省年唯一一条开工建设的高速铁路。
弥蒙铁路于年12月开工，预计年开通。建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，也将与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。
大瑞铁路芒市三台山隧道2#斜井至出口贯通
6月2日
大瑞铁路施工现场传来喜讯
芒市三台山隧道2#斜井至出口
顺利贯通
据悉
三台山隧道出口
于年6月进洞施工
历经59个月的艰苦奋斗
完成了米
三台山隧道出口的顺利贯通
意味着项目建设取得了阶段性胜利
贯通时刻
中铁三局桥隧公司举行了贯通庆祝仪式
隧道建设者们列队整齐
高举“党员先锋工程”“青年文明号”
“青年突击队”“党员突击队”等队旗
共同见证和庆祝这一阶段性胜利
永勐高速睡佛山特长隧道双幅贯通
近日
永勐高速睡佛山隧道左洞贯通
由于右洞已于4月下旬贯通
至此
睡佛山特长隧道实现双幅贯通
标志着永勐高速
全线隧道施工取得阶段性重大成果
该隧道为
永勐高速全线首座贯通的特长隧道
也是云南省建设投资控股集团有限公司
目前实施项目中已贯通的最长隧道
睡佛山隧道位于临沧市永德县境内，是永勐高速公路控制性工程之一，是永勐高速全线第二长隧道。该隧道为特长分离式隧道，其中左洞长米，右洞长米，进出口洞门均采用端墙式，隧道设人行横通道12个，车行横通道5个，紧急停车带5个。
该隧道岩溶较发育，地质情况复杂多变，围岩破碎且富水，隧道进口端为岩溶发育的集中地带，施工难度极大。为确保如期完工、优质履约，云南建投集团全体参建人员以“时不我待，只争朝夕”精神劲头，紧盯目标任务不放，合理衔接施工工序，精心组织现场施工，经过33个月的不懈努力,睡佛山特长隧道顺利贯通。
永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路路线全长.公里，全线桥隧比68.22%，批复概算.55亿元。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，整体式路基宽25.5米，分离式路基宽度12.75米。
撰文摄影：何啸国福祥王楠陶家淇杨建华洪建宇王睿
来源：开远市融媒体中心、“德宏团结报”
